I primi numeri del polo

Debutto positivo, secondo quanto affermano i vertici di Trenitalia, per la fermata del Frecciarossa Milano-Trieste che ha fatto registrare 1.700 clienti nei primi 10 giorni di attività, a marzo. E secondo le stime delle prenotazioni la stagione estiva potrà vedere un incremento del numero di passeggeri che si fermeranno alla stazione dell’aeroporto, inaugurata meno di due mesi fa, dopo lavori che si sono conclusi in tempi record, appena 13 mesi e che sono costati circa 17 milioni di euro. La stazione ferroviaria a servizio dello scalo non ha ancora raggiunto la piena capacità potenziale perchè i voli da Ronchi non sono ancora tantissimi, ma ogni giorno si fermano più di 60 convogli. L’intervento è costato 17,2 milioni di euro, coperto con finanziamenti pubblici e privati, secondo le regole dei fondi comunitari (14,2 milioni di euro di finanziamento pubblico e 3 milioni di euro di co-finanziamento privato). Rete Ferroviaria Italiana ha realizzato la nuova fermata, denominata Trieste Airport. Il costo delle opere realizzate da Rfi è di 1,6 milioni. Collocata sulla linea Venezia-Trieste, tra le stazioni di Monfalcone e Cervignano, è costituita da due banchine lunghe 400 metri, costruite secondo i più moderni criteri di accessibilità. Trenitalia ha programmato la fermata di 54 regionali delle linee Udine-Trieste (via Cervignano) e Trieste-Venezia, di due Frecciarossa Trieste-Milano e due Milano-Trieste, un Frecciargento Trieste-Roma e uno Roma-Trieste, due Intercity Trieste-Roma e due Roma-Trieste (una coppia sarà operativa con il nuovo orario in vigore da giugno). Il tempo di percorrenza da Trieste varia dai 23 ai 29 minuti a seconda del treno, da Udine, con i regionali veloci via Cervignano, la fermata è raggiungibile in 32 minuti.

Messaggero Veneto – 11/05/2018

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